Nossos 50 melhores pilotos do ano… (30 a 21)

Posted On: Dezembro 28, 2022

30 – Raffaele Marciello (Itália)
Vencedor das 24 Horas de Spa de 2022, campeão do GTWC Europe de 2022, campeão do ADAC GT Masters de 2022 com mercedes

A antiga grande esperança italiana do monolugar estabeleceu-se como um dos melhores pilotos de GT do mundo. Com seus companheiros de equipe Jules Gounon e Daniel Juncadella (campeão do Intercontinental GT Challenge), Raffaele Marciello conquistou a vitória mais prestigiosa de sua carreira ao vencer as 24 Horas de Spa (30 a 31 de julho). À vontade em todos os terrenos ao volante do Mercedes-AMG GT3 Evo, o ex-protegido Ferrari fez do auge da fabricante a estrela em todas as séries onde seus talentos são exigidos: GT World Challenge Europe (campeão Resistência Copa e classificação geral), ADAC GT Masters (também campeão).

29 – Nicolas Lapierre (França)
Vice-campeão do mundo Hypercar em WEC 2022 com Alpino (2 vitórias)

É difícil decidir entre Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviere neste Top 50, dada a importância dos dois homens na temporada de sucesso da Alpine no WEC. Em Sebring (EUA), Lapierre conquistou uma impressionante pole position, antes que o A480 dominasse a corrida. Em Monza (Itália), Vaxiviere venceu em duro duelo com o Toyota de Kamui Kobayashi na reta das boxes para a segunda vitória da A Fléché em 2022. Na companhia do companheiro de seleção brasileiro André Negrãoos dois franceses só podem lamentar as 24 Horas de Le Mans abaixo e uma final que realmente não aconteceu.

28 – António Félix da Costa (Portugal)
Vencedor do Endurance Trophy e das 24 Horas de Le Mans LM P2 com Jota

O português admitiu-nos depois das 8 Horas do Bahrein (12 de novembro), final do WEC 2022: este é o seu melhor ano no automobilismo. Associado a Will Stevens e Roberto Gonzalez na Jota n°38, António Félix da Costa embolsou o Troféu Endurance na LM P2 no final de uma temporada em que ele e os seus companheiros embolsaram apenas um triunfo, mas o mais importante: as 24 Horas de Le Mans. Liderado pelo natural de Cascais (Portugal), o trio foi o mais consistente frente aos da United Autosports e WRT, com cinco pódios em seis provas. Sua temporada em Fórmula E com DS foi mais decepcionante com um 8^e lugar final e apenas uma vitória para o campeão 2019-2020. O novo piloto da Porsche agora sonha com uma dobradinha no WEC-FE em 2023.

27 – Theo Pourchaire (França)
vice-campeão da FIA F2 com ART Grand Prix (3 vitórias)

Ela foi cruel nesta temporada para a esperança tricolor. Após um primeiro ano de aprendizado, Théo Pourchaire era visto como um sério candidato ao título na antecâmara do F1. Por fim, a campanha não foi fácil para os Grassois. Entre muitas quebras mecânicas e alguns erros que não facilitaram seu trabalho, o pupilo da Sauber Academy não resistiu a Felipe Drugovich. Cuidado, nem tudo é para jogar fora. Théo venceu três Main Races e foi vice-campeão. Com apenas 19 anos.

26 – Alessandro Pier Guidi (Itália)
GTE Pro Campeão Mundial no WEC com a Ferrari

Sem polêmica dessa vez. Doze meses depois de conquistar o título mundial ao bater no rival Porsche de Michael Christensen e Kévin Estre a menos de um quarto de hora do final das 8 Horas do Bahrein, Alessandro Pier Guidi e James Calado mantiveram a coroa na categoria GTE Pro do WEC sem uma manobra disputada. No entanto, foi preciso todo o talento de condução do italiano para terminar a última corrida da temporada com uma caixa de velocidades recalcitrante. Pier Guidi também mostrou toda a sua inteligência de corrida nesta situação, deixando o líder Toyota passar na última volta para não ter que completar uma volta adicional que poderia ter sido fatal para ele.

25 – Nasser Al-Attiyah (Catar)
campeão mundial de corrida-raid (W2RC) 2022, vencedor do Dakar com Mathieu Baumel (Toyota) 2022

O medalhista de bronze no skeet nas Olimpíadas de Londres 2012 não errou seus alvos em 2022. Apresentado como favorito do Dakar, o catariano não falhou apesar da pressão aplicada por Sébastien Loeb. Auxiliado por um navegador destacado na pessoa do francês Mathieu Baumel, Nasser Al-Attiyah investigou o primeiro título mundial na especialidade concedido pela FIA. É difícil se sair melhor ao volante de uma Toyota Hilux T1+, menos avançada tecnologicamente que os híbridos da Audi, mas mais sólida.

24 – Stoffel Vandoorne (Bélgica)
Campeão da Fórmula E 2021/22 com a Mercedes (1 vitória)

“Campeão da consistência”. Foi assim que classificamos Stoffel Vandoorne após sua coroação de glórias na Fórmula E. O belga certamente não foi o mais ofensivo, nem o mais vitorioso nesta temporada (apenas uma vitória), mas usou sua maturidade para ser o mais consistente e vencer seu primeiro título mundial. Caída a esperança da F1 após duas complicadas campanhas ao volante de um McLaren moribundo, ele se vingou na categoria elétrica para conquistar sua primeira coroa desde o título da GP2 Series em 2015.

23 – Ott Tanak (Estônia)
vice-campeão mundial WRC 2022 com Hyundai (3 vitórias)

Uma temporada mista para o estoniano. Em uma equipe Hyundai lutando com seu novo híbrido i20 Rally1 no início da temporada, Ott Tänak foi rapidamente deixado para trás no campeonato pelo rolo compressor Kalle Rovanperä. Quando a empresa coreana desenvolveu sua máquina, já era tarde demais… mas o campeão mundial de 2019 mais do que salvou o dia: três vitórias e um título honorário de vice-campeão mundial. Após o Safari Rally (23 a 26 de junho), Tänak marcou mais pontos que o novo rei do WRC! Sua saída para a M-Sport no próximo ano deve permitir que ele se reposicione como líder da equipe… e candidato ao título.

22 – Esteban Ocon (França)
8^e do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022 com a Alpine

Poucos pilotos venceram Fernando Alonso jogando no mesmo time. Depois de Lewis hamilton (2007) e Jenson Button (2015), Esteban Ocon entrou neste círculo muito fechado. Alguns argumentarão, com razão, que o ibérico sofreu mais com a precária confiabilidade dos motores franceses. Isso não diminui o desempenho muito bom de seu jovem companheiro de equipe, autor de sua campanha mais prolífica entre a elite com 92 pontos. Em duas temporadas de coabitação com Alonso, o normando terá feito melhor do que manter a sua posição, o que não é nada quando se olha para a lista de pilotos cuja carreira foi abalada no rock asturiano.

21 – Sébastien Ogier (França)
6^e do Campeonato Mundial de Rally 2022 com a Toyota (1 vitória)

Uma aposentadoria ativa para o oito vezes campeão do WRC, que esteve ocupado em 2022: descobrindo o WEC, participando das 24 Horas de Le Mans (11 a 12 de junho) no LM P2 com a Richard Mille Racing Team e seis ralis do WRC . O Gapençais, ansioso por se aventurar nos circuitos, resolveu voltar ao seu primeiro amor… e com sucesso! dois 2^está lugares, em Monte-Carlo (20 a 23 de janeiro) e Nova Zelândia (29 de setembro a 2 de outubro), e uma vitória na Catalunha (20 a 23 de outubro), ajudando a Toyota a recuperar o título de Construtores.