As exigências salariais continuam a perturbar as operações da aviação. A tripulação de cabine da Easyjet em Portugal iniciou uma greve de três dias no sábado para exigir aumentos salariais “congelado desde 2019”, disseram os grevistas. Eles também pedem melhorias em suas condições de trabalho, diz porta-voz do SenadoSindicato Nacional do Pessoal da Aviação Civil (SNPVAC). Na rede Easyjet na Europa “ somos os menos bem pagos”, mas também aqueles que “ trabalhar mais horas com menos períodos de descanso “, acrescentou, especificando que a decisão de greve foi tomada após o fracasso de cinco meses de negociações com a empresa.
Este último não é o único que enfrenta tais exigências. Em junho de 2022, a tripulação de cabine portuguesa da Ryanair também lançou uma greve para obter um aumento salarial. “Esta mobilização não é apenas uma oportunidade para chamar a atenção para os muitos ataques à dignidade dos trabalhadores e para dar a conhecer esta realidade, mas também um momento de unidade e solidariedade contra o dumping”, tinha assim justificado o SNPVAC. O aeroporto de Roissy foi parcialmente paralisado por uma greve de funcionários em 9 de junho, exigindo um aumento salarial de 300 euros. O mesmo se aplica à Grã-Bretanha, onde o maior sindicato britânico, o Unite, organizou uma greve de cinco dias entre os carregadores de bagagem no aeroporto de Luton, em Abril, e ameaçou fazer o mesmo à British Airways no Verão. Em Itália, dois sindicatos lideraram uma greve de quatro horas na empresa irlandesa Ryanair no início de Junho, mais uma vez devido a exigências salariais e para denunciar a recusa da empresa em permitir dias de descanso obrigatórios no Verão.
Segundo a associação portuguesa, 78 voos foram cancelados
Como resultado, muitos voos tiveram de ser cancelados em toda a Europa, como aconteceu em Portugal na manhã de sábado. Alguns voos foram mesmo cancelados, nomeadamente para Bastia (França), Birmingham (Reino Unido) e Basileia (Suíça) a partir de Lisboa, bem como Madrid a partir do Porto (norte), segundo informação da Aeroportos de Portugal (ANA) que aconselha a Easyjet passageiros façam alguma pesquisa antes de irem para o aeroporto. O Ministério das Infraestruturas português, que tutela os transportes, fixou um serviço mínimo para 54 voos. Segundo o SNPVAC, que referiu esta mobilização, a empresa tinha cancelado 78 voos durante os três dias de greve, o equivalente a cerca de 30% dos voos regulares, à data do anúncio da greve, em 17 de março.
A Easyjet, por seu lado, indicou que faria tudo o que estivesse ao seu alcance “minimizar o impacto” deste movimento social explicando que tentaram antecipar a greve, cancelando voos antecipadamente e doando “a oportunidade para seus clientes trocarem de voo gratuitamente ou receberem seu dinheiro de volta”.
Contas ainda não voltaram ao verde
A companhia aérea britânica de baixo custo, que recuperou 18 faixas horárias de descolagem e aterragem à estatal TAP no âmbito de um plano de reestruturação, expandiu-se significativamente em Portugal. Oferece assim quase 90 ligações aéreas a partir de aeroportos portugueses e aumentou a sua capacidade em 36%. Oferecerá 11,2 milhões de assentos este ano e empregará mais de 830 funcionários neste verão, em comparação com 350 em 2019, antes da crise de saúde, disse José Lopes, diretor da Easyjet para Portugal, no início deste ano.
Embora espere um verão recorde como o de 2022, a empresa britânica de baixo custo até agora não conseguiu tornar as suas contas verdes novamente para o ano, de acordo com os últimos resultados divulgados para o exercício financeiro de 2021-2022. Novembro. TEM Graças a um verão recorde, ela encerrou seu ano financeiro com uma nota melhor. Johan Lundgren, Diretor Geral da Easyjet, continuou a demonstrar um elevado nível de confiança e garantiu acreditar nos seus pontos fortes, com boas perspetivas para os próximos meses, um aumento da atividade e um sólido balanço financeiro. Com o objetivo de retornar aos níveis pré-crise, dos quais a empresa ainda estava longe em novembro.
(Com AFP)
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