O Circuito de Losail, Catarse encarregará mais uma vez de abrir neste fim de semana o Temporada 2022 do Campeonato Mundial de Motociclismoo mais longo de sua história com total de 21 Grandes Prêmios e que na sua categoria de ‘rainha’ se apresenta de forma mais equilibrada e apaixonada pelo O ‘regresso’ de Marc Márquez (Repsol Honda).

O francês Fabio Quartararo (Yamaha)o australiano Remy Gardner (KTM) e o espanhol Pedro Costa (KTM) Eles eram os governantes e campeões da campanha 2021mas dos três, apenas o primeiro defenderá o título, já que os outros dois saltaram de Moto2 para MotoGP e de Moto3 para Moto2, respectivamente.

Agora, três meses e meio após o tradicional fechamento em Cheste (Valência) e após dois testes de pré-temporada na Malásia e na Tailândia, o grid voltará a rugir para iniciar uma longa e exigente batalha de oito mesesque parece que finalmente terá seu calendário mais ‘normal’ e com todos os compromissos de sempre de volta, e com duas novas rotas, o Mandalika na Tailândia e Kymi Ring na Finlândiaa menos que a pandemia determine o contrário.

Também torcedores voltarão às arquibancadas trazer mais paixão a um campeonato que volta a ser muito atractivo na categoria de MotoGP, onde, desde o início, se vislumbra uma grande igualdade entre as motos principais, finalmente nova depois de a Dorna ter colocado fim do congelamento técnico que havia imposto em 2020 e 2021 para aliviar custos e manter a equidade entre as equipes.

Dois anos em que o grande dominador da última década não esteve entre os candidatos, dos quais seus rivais aproveitaram para dar um passo à frente na confiança que vem de vencer corridas e subir ao pódio. Marc Márquez, seis vezes campeão mundial da categoria ‘rainha’ entre 2013 e 2019, ele só correu um Grande Prêmio em 2020, que terminou com uma queda que iniciou uma provação de operações no ombro direito que não lhe permitiu retornar até que a Copa do Mundo de 2021 já tivesse começado .

O de Cervera regressou, mas ainda não no seu melhor estado físico e sem poder tirar partido de uma Honda que estava longe das melhores montagens. O catalão optou pela paciência e sua mensagem foi sempre pensar em 2022 e na nova moto da marca japonesa, mas mesmo assim conseguiu mostrar seu caráter para ganhar três grandes prêmios (Alemanha, Américas e Emilia-Romagna) e aliviar o mau ano da fábrica japonesa, que só somou mais um pódio, o segundo lugar de Pol Espargaró na segunda jornada de Misano.

O inverno deveria ter servido ao oito vezes campeão mundial para voltar ao topo fisicamente para ser um candidato claro, mas então outro infortúnio, uma queda nos treinos, fez com que ele perdesse as duas últimas corridas da temporada passada e sofresse novamente, como em 2011, um incômodo diplopia (visão dupla) que o deteve novamente.

Superado este novo percalço, e com um nível físico muito melhor e com menos dores no braço, Marc Márquez voltará a ser um dos candidatos ao títuloalgo pelo qual ele é cauteloso no momento, ao contrário de seus rivais, muitos dos quais o apontam como o rival a bater com Quartararo.

O de Nice dominou a temporada passada com mão firme para tornar-se campeão do mundo e quase sempre controlou o campeonato para poder acumular uma vantagem com a qual conseguiu controlar melhor a arreón final do italiano Francesco Bagnaia (Ducati), que voltará a ser a melhor opção no marca Borgo Panigale tentar acabar com um esperando 15 anos desde o título de Casey Stoner em 2007.

ACOSTA, CANDIDATO NA MOTO2, CARRASCO VOLTA A MOTO3

Ambos, apesar de não terem tido o melhor das pré-temporadas, acumularam uma boa experiência que vão afirmar e liderar a lista de candidatos ao título na primeira temporada sem a figura de Valentino Rossiaposentados das motocicletas, e na qual esperam ser muito Joan Mir, campeã em 2020 e que acima de tudo precisa de mais vitórias para se qualificar para tudo, e um Pol Espargaró o que parece mais feito para a Honda depois de um primeiro ano difícil. O de Granollers foi o mais rápido no teste da Tailândia e isso será uma vantagem.

De qualquer forma, a opinião geral de todos os pilotos é que haverá muita igualdadeum fator que certamente aumentará este fim de semana em Losail e sua corrida noturna, território tradicionalmente Yamahaque venceu as duas provas lá realizadas no ano passado com Maverick Viñales e Fabio Quartararo, onde a Ducati também teve um bom desempenho e onde Honda não vence desde 2014 com Márquez.

Quanto às outras duas categorias do Campeonato do Mundo, onde parece haver mais opções para o motociclismo espanhol, é a Moto2 onde o jovem vai competir Pedro Acosta. O jovem de 17 anos de Mazarrón surpreendeu a todos em 2021 em sua estreia na Copa do Mundo em Moto3 com a conquista do título e a KTM continua confiante em seu salto para a nova categoria, onde já mostrou seu potencial.

Para já, o piloto murciano vai iniciar o Campeonato do Mundo depois de ter sido o mais rápido no teste oficial de pré-época realizado em Portimão (Portugal) e o aval de campeão lhe dará aquela experiência extra em uma categoria com provas diferentes do ano passado. Sem a presença de Gardner ou o vice-campeão, Raúl Fernándezoutros candidatos nacionais serão Augusto Fernández, sócio de Acosta, Arón Canet (Kalex) ou Albert Arenas (Kalex).

Finalmente, as opções parecem menos claras em Moto3onde o favoritismo recai sobre um veterano como o italiano Dennis Foggia (Honda), dominante na pré-temporada e que lutou até o fim no ano passado pelo título. Sergio García (GasGas) e Jaume Masiá (KTM) podem ser alguns dos pontos fortes de uma categoria que terá o regresso de Ana Carrasco (KTM)histórico Campeão Mundial de Supersport 300 de 2018.