Em termos de espaço, o porta-malas oferece capacidade variável entre 385 e 455 litros. Ao rebater o banco traseiro (na proporção de 60:40), cria-se uma área de carga plana com volume de até 1.281 litros.
Além disso, o T-Cross remodelado está disponível em quatro níveis de acabamento: T-Cross, Urban e duas versões topo de gama Style (mais elegante) e R-Line (de inspiração desportiva).
No que diz respeito aos motores, o T-Cross ainda não adotou a tendência eletrificada, mas não deverá demorar muito. Assim, oferece dois motores a combustão: a versão de entrada equipada com motor 1.0 TSI de 95 cv e caixa manual de cinco marchas, e uma versão mais potente de 115 cv, com caixa manual de seis marchas ou como opção uma caixa de sete marchas. transmissão automática de dupla embreagem (DSG).
A VW aumentou a capacidade de carga do T-Cross graças ao sistema de engate de reboque, de 55 para 75 kg. Estes 20 kg adicionais aumentam a carga máxima que pode ser suportada verticalmente no engate esférico removível (opcional). Sendo um SUV, o Novo T-Cross oferece assim uma maior flexibilidade para rebocar um reboque, o que é particularmente importante, por exemplo, para o transporte de e-bikes.
Em termos de preço, a VW revelou que o T-Cross remodelado começa nos 23.490€ para a versão de entrada com 95 cv.
Todos os preços do T-Cross:
Versão – Motor – Caixa de velocidades – Preço
T-Cross – 1.0 TSI 95 cv – manual de 5 velocidades – 23.490€
Urbano – 1.0 TSI 95 cv – manual de 5 velocidades – 25.962€
Urbano – 1.0 TSI 115 cv – manual de 6 velocidades – 28.194€
Urbano – 1.0 TSI 115 cv – Automático (DSG) 7 velocidades – 30.184€
Estilo – 1.0 TSI 115 cv – Automático (DSG) 7 velocidades – 32.838€
Linha R – 1.0 TSI 115 cv – Automático (DSG) 7 velocidades – 33.918€
“Web enthusiast. Communicator. Annoyingly humble beer ninja. Typical social media evangelist. alcohol aficionado”
