Os novos quadros foram lançados em Valência. Dois dias depois o último Grande Prêmio da temporada e a coroa de segundo campeão mundial de Francesco Bagnaia (Ducati), o Teste oficial de Valência na terça-feira, 28 de novembro, reunirá os 22 pilotos que iniciarão a temporada de 2024 em março próximo. Se esta fase de testes em larga escala pode fornecer as primeiras lições sobre o progresso tecnológico, outras mudanças concretas podem ser observadas: a transferência de pilotos entre equipas. Antes da primeira aparição oficial com as cores de 2024, close da janela de transferências dos pilotos no paddock.

Eles mudam a roda

Após uma era dourada de 11 anos na Repsol-Honda, Marc Márquez vai competir pela Ducati-Gresini na próxima temporada, onde se reunirá com o seu irmão Alex. A saída do hexacampeão mundial provoca um jogo de cadeiras musicais: Lucas Marini, ex-VR46, pilotará uma motocicleta de fábrica da Honda. Apresentações de final de temporada Fábio de Giannantonio, muito tempo sem guidão para a próxima temporada, conseguiu convencer VR46 a ceder-lhe a vaga de Marini. O volante Gresini foi assim recuperado por Marc Márquez.

Hoje não é um domingo igual… Obrigado por esta viagem intransponível?? @hrc_motogp.

Hoje não é um domingo qualquer. Obrigado por esta viagem inesquecível.#MM93 #ValênciaGP pic.twitter.com/yoxRtzsGm1

-Marc Márquez (@marcmarquez93) 26 de novembro de 2023

O outro crossover diz respeito a um francês: Johannes Zarco. 5^e na classificação de pilotos em 2023, os Avignonnais receberam oferta da equipe oficial da Honda para substituir Márquez, mas prioridade dada à escolha da equipe satélite Honda-LCR. Companheiro de equipe de Fabio Quartararo na Yamaha, Franco Morbidelli pega a moto de fábrica de Zarco na Ducati-Pramac, onde rodará ao lado do vice-campeão mundial Jorge Martín. Quartararo coexistirá, portanto, Alex Rinsdesertor da Honda-LCR.

Apenas um estreante: Pedro Acosta

Sagrado Campeão Mundial de Moto2 no final do Grande Prêmio da Malásia, Pedro Costa descobre a melhor categoria ao volante de uma KTM na equipe GasGas-Tech3. Já coroado na Moto3 em 2021 (então 5^e na Moto2 em 2022), o promissor espanhol (19 anos) voou pela antecâmara do MotoGP e será o único estreante na próxima temporada.

Três anos no Campeonato Mundial. Títulos em cada título individual. ??

Deixe a música do Jaws. @37_pedroacosta irá se mudar para #MotoGP como bicampeão mundial????#ELT1BURON ?? pic.twitter.com/ZpSEiPSoZm

—MotoGP™?? (@MotoGP) 12 de novembro de 2023

Acosta se juntará a Augusto Fernandez na GasGas, ele próprio o único estreante no grid em 2023.

Eles não vão correr na MotoGP em 2024

Apenas um piloto sai do grid. Pol Espargaró, 32 anos, entrega seu guidão GasGas-Tech 3 para Pedro Acosta. O espanhol, que está lesionado há muito tempo nesta temporada, raramente termina nos pontos e está em último lugar na classificação dos pilotos do grid permanente (22^e de 22 e até 23^e se contarmos Dani Pedrosa e os seus dois Grandes Prémios curinga). Porém, o irmão de Aleix Espagaró permanecerá na KTM, onde atuará como piloto de testes.

Testes na Malásia e no Catar antes do primeiro Grande Prêmio em 10 de março

Depois de Valência segue o sacudir de Sepang reunirá os pilotos de testes e estreantes (ou seja, Pedro Acosta) na Malásia, de 1^uh até 3 de fevereiro de 2024. De 6 a 8 de fevereiro, o mesmo circuito estará aberto para todo o paddock. Antes do primeiro Grande Prêmio da temporada no Catar, em 10 de março, o campo assumirá o circuito de Losail pela primeira vez nos dias 19 e 20 de fevereiro.

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O Grande Prêmio do Catar volta ao seu lugar de início do calendário, com sua tradicional etapa noturna. As obras na pista obrigaram a Federação Internacional de Motociclismo (FIM) a lançar a temporada 2023 do MotoGP em Portugal.

A composição da grade 2024

Ducati

Ducati Lenovo Team (equipe de fábrica): Francesco Bagnaia (Itália, campeão de 2023) e Enea Bastianini (Itália, 15^e)

Prima Pramac Racing: Jorge Martín (Espanha, 2^e em 2023) e Franco Morbidelli (Itália, 13^e)

Gresini Racing: Alex Márquez (Espanha, 9^e em 2023) e Marc Márquez (Espanha, 14^e)

Mooney VR46 Racing Team: Marco Bezzecchi (Itália, 3^e em 2023) e Fabio Di Giannantonio (Itália, 12^e)

Honda

Repsol Honda Team (equipe de fábrica): Luca Marini (Itália, 8^e) e Joan Mir (Espanha, 22^e em 2023)

LCR Honda Castrol/Idemitsu: Johann Zarco (França, 5^e em 2023) e Takaaki Nakagami (Japão, 18^e)

KTM

Red Bull KTM Factory Racing (equipe de fábrica): Brad Binder (África do Sul, 4^e em 2023) e Jack Miller (Austrália, 11^e)

GasGas Factory Racing Tech3 (KTM): Augusto Fernandez (Espanha, 17^e em 2023) e Pedro Acosta (Espanha, estreante, campeão mundial de Moto2)

Nossa temporada boba simplesmente se recusa a terminar?

Apenas ?? local ainda não foi confirmado no #MotoGP2024 agendar! Quem vai aceitar?#MotoGP pic.twitter.com/JkfieynYVJ

—MotoGP™?? (@MotoGP) 27 de novembro de 2023

Aprilia

Aprilia Racing (equipe de fábrica): Aleix Espargaró (Espanha, 6^e em 2023) e Maverick Viñales (Espanha, 7^e)

CryptoDATA Aprilia RNF: Miguel Oliveira (Portugal, 16^e em 2023) e Raul Fernandez (Espanha, 20^e)

Yamaha

Monster Energy Yamaha MotoGP (equipe de fábrica): Fabio Quartararo (França, 10^e em 2023) e Alex Rins (Espanha, 19^e)