O retorno de uma escalada lendária. Trinta e cinco anos depois, o Tour de France retorna às encostas íngremes do Puy de Dôme, a famosa montanha vulcânica que dá nome ao departamento. Palco de muitos duelos no passado, com destaque para a épica entre Jacques Anquetil e Raymond Poulidor em 1964, o gigante de Auvergne marca a chegada da nona etapa. O dinamarquês Jonas Vingegaard ganhou oito segundos sobre o rival esloveno Tadej Pogacar, mas mantém a camisa amarela ao final da 9ª etapa do Tour de France no topo do Puy de Dôme neste domingo. ABELHACom o vencedor Michael Woods, sobrevivente da fuga, cruzando a linha de chegada por longos minutos, Pogacar atacou a 1,5 km do alvo, mas não conseguiu cavar uma vantagem significativa. Com 8 segundos no final, ele está apenas 17 segundos atrás de Vingegaard na classificação geral.

>> Esta vida acabou.

Últimos quilômetros aterrorizantes. O Puy de Dôme, com 1.465 metros de altura, oferece um total de 35 minutos de subida de Clermont-Ferrand (13,3 km com um gradiente médio de 7,7%) incluindo quatro quilômetros finais brutais (12%). “É muito, muito íngreme”disse no top Jonas Vingegaard, que conheceu o local no início de junho. “Acho que nunca subi tanto”ele havia assegurado.

Outra luta aguardada. Depois do mano a mano nos Pirinéus, Jonas Vingegaard e Tadej Pogacar serão escrutinados nas encostas do gigante de Auvergne. Na classificação geral, o dinamarquês está 25 segundos à frente do esloveno. Mas o prestígio de tal chegada deve animar os atacantes. Também será necessário olhar para o Auvergnat Romain Bardet, que poderia tentar algo em suas terras.

Espectadores proibidos nos últimos quatro quilômetros. O último trecho de quatro quilômetros é fechado ao público por motivos de segurança e meio ambiente. Os portões espalhados pelas estradas circundantes devem repelir os campistas. Um sistema de drones equipados com câmeras termográficas visa detectar aqueles que planejam perseguir as laterais do vulcão. Apenas 20% dos veículos a seguir poderão usar a via de apenas quatro metros de largura, ladeada por uma ferrovia panorâmica. Apenas um carro por equipe é autorizado e não pode ultrapassar os pilotos parados.