Esta segunda-feira, depois de terem composto contra o vento em ventos fracos durante quase 36 horas, os 89 velejadores que ainda competem na 24ª edição do La Boulangère Mini Transat – com exceção dos últimos quatro Protos que navegam na latitude do Porto – prosseguem viagem em baixa velocidade ao largo do Cabo Saint-Vincent, mas beneficiaram recentemente de um fluxo para oeste. Um vento que se deslocará gradualmente para noroeste na próxima noite, depois para nordeste durante o dia de amanhã e assim para deleite dos Ministros que irão finalmente provar os famosos ventos alísios portugueses e apresentar velocidades de dois dígitos após um início bastante lento para o estágio.
Se o vento continua fraco na costa de Portugal, a boa notícia para os marinheiros solitários do La Boulangère Mini Transat é que depois de o terem colocado no nariz, agora estão de lado. Melhor ainda, eles estão se preparando para recebê-lo amanhã. É evidente que ambos não se aborrecem com o prazer de abrir gradualmente as velas na madrugada do oitavo dia de mar, sobretudo desde o vento nordeste que aguardam com impaciência desde o início, onde, pelo menos desde que saíram da Baía de Biscaia, irá agora acompanhá-los até ao fim. Neste contexto, a velocidade terá claramente um lugar de destaque e os Protos, atualmente empatados com a Série, deverão logicamente recuperar a vantagem. Será particularmente interessante observar o desempenho dos barcos equipados com floretes: os desenhos Manuard de Carlos Manera Pascual (1081 – Xucla) e Caroline Boule (1067 – Nicomatic). No futuro imediato, ambos ficam um pouco atrás e a vantagem é dada ao trigêmeo Federico Waksman (1019 – Repremar – Shipping Agengy Uruguai) – Marie Gendron (1050 – Léa Nature) – Laure Galley (1048 – DMG MORI Sailing Academy 2) , sem esquecer Victor Mathieu (967 – Celeris Informatique) na liderança do placar graças à sua posição o mais próximo possível da rota direta.
Uma corrida, mas dietas diferentes
Na Série, os barcos do tipo scow também deverão finalmente explorar todo o seu potencial mas, por enquanto, é Bruno Lemunier (893 – Kalisto & Aérobab), com o seu Pogo 3, quem lidera, embora com lacunas que se estreitaram dentro do frota nas últimas horas. E com razão, os concorrentes mais a oeste, a começar pelo belga Mickaël Gendebien (921 – Barillec Marine – Actemium), foram os primeiros a recuperar o vento oeste esta manhã. Neste momento também beneficiam de mais pressão mas, muito rapidamente, os restantes beneficiarão das mesmas condições. Todos exceto os quatro últimos em Proto, Franck Lauvray (346 – Alice), Aurélien Dhervilly -429 – XFLR em busca de Propergol), Alpha Eon Diakite (254 – 30 dias no mar para nossos heróis) e Matthieu Sapin (958 – Assurinco/Urbano Corail). Localizados 200 milhas mais ao norte do que a maior parte do pelotão, estes últimos ainda estão contra o vento e terão, como bônus, de negociar a passagem de uma frente no final do dia.
Primeiras chegadas são esperadas em La Palma no final da tarde de quarta-feira
“O ritmo vai realmente acelerar amanhã para todos com, como já dissemos, o estabelecimento dos ventos alísios portugueses. Este último não será muito forte e deverá soprar em média entre 14 e 15 nós, mas isso aumentará significativamente o ritmo da regata”, anuncia Christian Dumard, consultor meteorológico do evento que confirma que as trajetórias dos velejadores solo, que actualmente se espalham por quase 200 milhas lateralmente, convergirão gradualmente para mais perto da rota do grande círculo, à medida que se aproximam da Madeira, durante o dia de amanhã. “De acordo com as últimas rotas, não seria lógico que os marinheiros tentassem passar para oeste do arquipélago português porque ficariam expostos aos ventos. A verdade é que como pudemos observar ao nível do horário de verão do Cabo Finisterra, nada pode ser excluído”, nota o especialista cujos percursos sugerem a chegada do primeiro a Santa Cruz de La Palma no final do dia deste Quarta-feira, 4 de outubro, para os Protos e durante a noite de quarta para quinta-feira, para a primeira Série.As últimas estão previstas para a noite de sábado, 7, ou mesmo durante a noite.
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