* 122 objetos detectados por um satélite Airbus Defense and Space

* As buscas aéreas foram retomadas com a melhora do tempo

* O tempo está se esgotando tentando localizar caixas pretas (Atualizado com novas imagens de satélite)

KUALA LUMPUR/PERTH, 26 Mar (Reuters) – Novas imagens de satélite revelaram cerca de 100 objetos que podem ser os destroços do Boeing 777 da Malaysia Airlines, desaparecido desde 8 de março com 239 pessoas a bordo, no sul do Oceano Índico, onde as buscas retomada na quarta-feira.

O ministro dos Transportes da Malásia, Hishammuddin Hussein, disse que o último conjunto de imagens foi obtido em 23 de março por um satélite da Airbus Defence and Space, a divisão aeroespacial da Airbus.

“Recebemos quatro conjuntos de imagens de satélite da Austrália, China e França que mostram possíveis detritos. Agora é imperativo vinculá-los ao MH370”, disse ele a repórteres.

Os últimos objetos vistos – 122 ao todo – estão espalhados por uma área de 400 quilômetros quadrados, cerca de 2.500 quilômetros a sudoeste da cidade australiana de Perth, disse Hishammuddin Hussein. Seu tamanho varia de um a 23 metros.

A melhoria das condições climatéricas permitiu que as tripulações dos dez aviões que participaram na missão de busca voltassem a descolar na quarta-feira, anunciou a Agência Australiana de Segurança Marítima (AMSA).

Austrália, Nova Zelândia, Estados Unidos, China, Japão e Coreia do Sul disponibilizaram meios aéreos para tentar localizar possíveis destroços do Boeing 777 que voava entre Kuala Lumpur e Pequim. e que mudou radicalmente de rumo por razões ainda desconhecidas.

“Continuaremos a procurar até que não haja esperança de encontrar nada”, prometeu o primeiro-ministro australiano Tony Abbott na quarta-feira.

“Uma quantidade considerável de destroços foi relatada na área onde o voo foi localizado pela última vez. Mas o mau tempo e os difíceis acessos impediram de momento recuperá-los. Mas estamos confiantes de que vamos conseguir”, continuou.

CORRIDA CONTRA O TEMPO

A análise de dados de satélite levou as autoridades da Malásia a anunciar na segunda-feira que a aeronave caiu neste setor do Oceano Índico, que está entre os mais isolados do planeta.

Mas até o momento, ainda não temos nenhuma prova material.

Além disso, a recuperação dos destroços arrancados do avião será um primeiro passo na busca das causas do acidente, sujeita a muitas hipóteses.

Os investigadores estudam a possibilidade de sequestro ou sabotagem, mas não descartam um possível suicídio de um dos pilotos. A teoria de um possível problema técnico permanece válida.

Os Estados Unidos enviaram um “rastreador de caixa preta” para Perth, cuja recuperação forneceria dados de voo e gravações de links de rádio.

Mas o tempo está se esgotando: os gravadores de vôo são equipados com um dispositivo para emitir um sinal em um raio curto, mas as baterias que os alimentam têm uma vida útil limitada a cerca de trinta dias.

As autoridades da Malásia disseram na terça-feira que o detector sofisticado fornecido pela Marinha dos EUA não poderia chegar à área de busca até 5 de abril, deixando muito pouco tempo para encontrar as caixas.

Os Estados Unidos também disponibilizaram um drone subaquático que será acoplado a um edifício da marinha australiana esperado em Perth nos próximos dias.

A maneira desajeitada com que as autoridades malaias lidaram com o início deste caso causou tensões entre a China e a Malásia. Mais de 150 cidadãos chineses estavam entre os passageiros. (Com Stuart Grudgings e Niluksi Koswanage em Kuala Lumpur e Michael Martina em Perth; Henri-Pierre André, Bertrand Boucey e Tangi Salaün para o serviço francês)