Euro Open da Nissan

Depois de brilhar no kart, Fernando Alonso logicamente mudou para os monolugares em 1999.

O ditado “uma temporada para aprender, uma temporada para vencer”? Não é realmente um mantra para o jovem Fernando Alonso. Então, com 17 anos, o asturiano inscreveu-se na equipa Campos Motorsport para a campanha de 1999 do Euro Open by Nissan, campeonato sediado em Espanha onde os jovens rebentos do automobilismo competem a bordo de chassis Coloni. CN1 movido por um motor Nissan. Alonso não demorou a se destacar ao vencer o primeiro encontro da temporada, disputado no Circuito de Albacete, localizado na província de mesmo nome, no centro da Península Ibérica.

Se a primeira metade da temporada foi pontuada por desistências, a segunda permitiu-lhe regressar como um avião a Manuel Gião, dez anos mais velho, antes de vencer os portugueses na classificação final por 7 pontos. O adolescente completa o exercício com 6 vitórias e o mesmo número de pole positions. Embora já tenha duas temporadas de monopostos, seu companheiro de equipe em Campos, um certo Antonio García (ver Grande Testemunha) tem que se contentar com o 6º lugar geral, mas também contribui para a conquista do título por equipes. O futuro vencedor da tripla categoria nas 24 Horas de Le Mans acabaria por suceder ao seu compatriota na lista de prémios do Euro Open by Nissan no ano seguinte. Entretanto, Alonso já terá mudado para a F3000 onde irá brilhar muito rapidamente. O talento não espera o número de anos.

Primeiro teste de F1

Como recompensa pelo título do Euro Open by Nissan, Alonso faz o primeiro teste em