O presidente da região da Occitânia, o primeiro financiador do enorme projeto de redesenvolvimento do porto de Port-La Nouvelle em um centro de hidrogênio, defende sua conexão com o corredor europeu H2Med. Carole Delga abordou o assunto na passada quarta-feira com o Primeiro-Ministro, e fá-lo-á também com o Ministro dos Negócios Estrangeiros espanhol. Nesta troca de ontem de manhã com o L’Indépendant, a eleita disse estar “confiante, mas lutadora”, e esperava uma resposta “em seis meses”.
Que informações você tem sobre uma conexão hipotética do site Port-La Nouvelle para o futuro hidroduto europeu H2Med que ligará Barcelona a Marselha?
Conheci Élizabeth Borne na última quarta-feira e conversei com ela sobre isso. Ela não foi insensível aos meus argumentos.
Quais são seus argumentos?
Económico porque o trabalho subaquático custa seis ou sete vezes mais do que o terrestre, e aqui já existe terra. Além disso, permitiria uma melhor eficiência com uma rede de energia europeia e francesa para o hidrogênio. E, portanto, seria mais barato e evitaria o impacto no ambiente marinho.
As rotas planejadas não são definitivas, tudo é possível
Quais são os próximos passos ?
Vou me encontrar com a ministra da Transição Ecológica, Agnès Pannier-Runacher, e entrarei em contato com o governo de Pedro Sanchez.
Quem você vai encontrar no governo espanhol e o que vai dizer a eles?
Vou falar com eles sobre os riscos de um desvio via Port-La Nouvelle, também vou explicar-lhes os riscos para a soberania energética europeia. Tenho contato com o ministro das Relações Exteriores da Espanha.
H2Med seria muito mais relevante com um gancho de Port-La Nouvelle
Você está confiante?
Estou confiante, mas um lutador. Esse tipo de grande projeto não termina hoje. O que estou propondo é uma solução de bom senso.
Porém, no dossiê apresentado no final de outubro de 2022 por Espanha, Portugal e França; nenhuma das três rotas avançadas se bifurca para o interior…
As rotas previstas hoje não são definitivas. Mais estudos são necessários. Hoje tudo é possível.
Como reagiu o primeiro-ministro à sua proposta de nova rota?
Élizabeth Borne ficou muito interessada na solução.
Excluir Port-La Nouvelle seria uma oportunidade perdida para a rede do grande sul francês e do grande sul europeu
Quando você acha que terá uma resposta definitiva sobre esta conexão Port-La Nouvelle?
Seis meses.
Se as rotas apresentadas forem definitivas e Port-La Nouvelle for excluída do corredor europeu de hidrogênio, isso comprometerá a relevância do hub de hidrogênio de Aude?
O projeto Port-La Nouvelle foi criado sem BarMar/H2Med. Nós o dimensionamos antes, para que não seja afetado. O equilíbrio econômico é feito sem ele, mas hoje o projeto H2Med é muito mais relevante com esse gancho de Port-La Nouvelle, seria um plus. Não fazê-lo seria uma oportunidade perdida de alcançar a rede energética do grande sul da França e do grande sul da Europa.
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